1. Правільная эксплуатацыя ручных клапанаў
Ручной клапан - гэта тып клапана, які звычайна выкарыстоўваецца ў абсталяванні і прыладах, ён кіруецца ручкай і махавіком. Увогуле, кручэнне ручкі і махавіка па гадзіннікавай стрэлцы вызначаецца як кірунак закрыцця, а паварот супраць гадзіннікавай стрэлкі - як кірунак адчынення. Аднак кірунак адкрыцця і закрыцця некаторых клапанаў процілеглы вышэйзгаданаму, таму перад пачаткам працы звярніце ўвагу на знакі адкрыцця і закрыцця.
Для ручных клапанаў памер ручкі і ручнога штурвала распрацаваны ў адпаведнасці з звычайнай рабочай сілай. Такім чынам, пры выкарыстанні клапана агаворваецца, што аператар не мае права адкрываць і закрываць клапан з дапамогай рычагоў і доўгіх гаечных ключоў. У той жа час даўжыня ручкі і дыяметр штурвала менш за 320 мм, працаваць можа толькі адзін чалавек; штурвал з дыяметрам, роўным або большым за 320 мм, дазваляе двум людзям працаваць разам або дазваляе аднаму чалавеку кіраваць адпаведным рычагом (як правіла, менш за 0,5 м у даўжыню). Аднак для працы мембранных і не-металічных клапанаў строга забаронена выкарыстоўваць рычагі або доўгія гаечныя ключы, а таксама закрываць клапаны з празмернай сілай або сілай.
Некаторыя аператары прывыклі выкарыстоўваць рычагі і доўгія гаечныя ключы для кіравання ручнымі клапанамі. Яны думаюць, што чым больш сіла замыкання, тым лепш, але гэта не так. Гэта прывядзе да заўчаснага пашкоджання клапана і нават да аварыі. Практыка даказала, што ў дадатак да штурвала ўдарнага -тыпу, занадта моцная і моцная эксплуатацыя клапана можа лёгка пашкодзіць штурвал і ручку, падрапаць шток клапана і ўшчыльняльную паверхню і нават раздушыць ўшчыльняльную паверхню. Па-другое, пры пашкоджанні або страце махавіка і ручкі іх трэба своечасова абсталяваць, а выкарыстанне развадных ключоў недапушчальна.
Для клапанаў, такіх як засаўкі і запорныя клапаны, калі яны зачыненыя або адкрыты да канца (г.зн. ніжняя мёртвая кропка або верхняя мёртвая кропка), іх трэба павярнуць на 1/4 да 1/2 абароту, каб зрабіць разьбу больш шчыльнай, каб палегчыць праверку падчас працы, каб пазбегнуць скручвання Занадта моцнае, каб пашкодзіць клапан.
Паваротныя засаўкі большага дыяметра, засаўкі і запорныя клапаны, а некаторыя абсталяваны перапускнымі клапанамі. Функцыя перапускнога клапана - збалансаваць розніцу ціску паміж уваходам і выхадам і паменшыць момант адкрыцця. Пры адкрыцці спачатку трэба адкрыць перапускны клапан, а затым вялікі клапан.
Перад адкрыццём паравога клапана неабходна папярэдне нагрэць трубу, каб выпусціць кандэнсат. Яго трэба адкрываць павольна, каб пазбегнуць гідраўдару і пашкоджання клапана і абсталявання.
Пры адкрыцці і закрыцці шаравых кранаў, дросельных клапанаў і запорных клапанаў, калі канаўка на верхняй паверхні штока клапана паралельная праходу, гэта сведчыць аб тым, што клапан знаходзіцца ў цалкам адкрытым становішчы; калі стрыжань клапана паварочваецца на 90 градусаў налева або направа. Калі канаўка перпендыкулярная каналу, гэта сведчыць аб тым, што клапан знаходзіцца ў цалкам закрытым становішчы. Некаторыя шаравыя краны, дросельныя засаўкі і коркавыя краны адкрываюцца гаечным ключом паралельна каналу і зачыняюцца ў вертыкальным становішчы. Праца трох- і чатырох-хадовых клапанаў павінна выконвацца ў адпаведнасці з адзнакамі адкрыцця, закрыцця і рэверсу, а рухомую ручку трэба зняць пасля завяршэння аперацыі.
Для засаўкі і дросельнай засланкі са шкалой праверце і адрэгулюйце цалкам адкрытае або цалкам закрытае становішча індыкацыі. Засаўкі з падымаючыся штокам і запорныя клапаны таксама павінны памятаць аб іх цалкам адкрытым і цалкам закрытым становішчы, каб пазбегнуць траплення ў мёртвую кропку, калі яны цалкам адкрыты. Калі клапан цалкам зачынены, можна выкарыстоўваць лінейку і адзнаку, каб выявіць, што зачыняючая частка адвалілася або супраціўляецца староннім прадметам, каб ліквідаваць няспраўнасць.
Нядаўна ўсталяваныя трубаправоды і абсталяванне маюць шмат унутранага бруду і зварачнага баласту. Бруд лёгка прыліпае да ўшчыльняльнай паверхні нармальна адкрытага ручнога клапана. Павінен быць выкарыстаны злёгку адкрыты метад, каб высока-хуткасны сродак змыў гэтыя староннія прадметы, а затым асцярожна зачыніцца.
Пасля закрыцця некаторых ручных клапанаў тэмпература падае, і клапан сціскаецца, выклікаючы невялікія шчыліны на ўшчыльняльнай паверхні і ўцечку. Такім чынам, яго трэба зноў зачыніць у адпаведны час пасля закрыцця.
Правільная эксплуатацыя вентыля напрамую ўплывае на тэрмін службы вентыля.
2. Меры засцярогі пры эксплуатацыі клапана
Працэс эксплуатацыі клапана - гэта таксама працэс праверкі і апрацоўкі клапана. Але пры эксплуатацыі клапана звярніце ўвагу на наступныя моманты.
①Высокотемпературный клапан. Калі тэмпература падымаецца вышэй за 200 градусаў, балты будуць расцягвацца з-за нагрэву, што лёгка зробіць клапан негерметычным. У гэты час балты трэба "гарача зацягнуць", і не рэкамендуецца рабіць гэта ў цалкам закрытым становішчы клапана падчас гарачага-закручвання, каб пазбегнуць таго, каб стрыжань клапана пазней перавярнуўся і адкрыўся.
②У сезон, калі тэмпература ніжэй за 0 градусаў, звярніце ўвагу на тое, каб адкрыць заглушкі сядла клапанаў для клапанаў, якія спыняюць пар і ваду, каб выдаліць кандэнсат і стаялую ваду, каб пазбегнуць замярзання і парэпання клапанаў. Варта ізаляваць клапаны, якія не могуць выключыць застой вады, і клапаны, якія працуюць з перабоямі.
③Сальніка не павінна быць-зацягнута, а гнуткая праца штока клапана павінна пераважаць (няправільна думаць, што чым шчыльней сальнік, тым лепш, гэта паскарае знос штока клапана і павялічвае працоўны момант). Пры адсутнасці ахоўных мер не дапускаецца замена або дабаўка напаўняльнікаў пад ціскам.
④Падчас аперацыі ўважліва прааналізуйце прычыны ненармальных з'яў, выяўленых пры праслухоўванні, нюху, бачанні, дотыку і г.д., і своечасова ліквідуйце іх, калі яны вырашаюцца самастойна; калі вам патрэбен рамонтнік, каб вырашыць гэта, не прымушайце яго, каб пазбегнуць затрымкі часу рамонту.
⑤Аператар павінен мець спецыяльны часопіс або кнігу запісаў, звярнуць увагу на запіс працы розных клапанаў, асабліва некаторых важных клапанаў, клапанаў высокай тэмпературы і высокага ціску і спецыяльных клапанаў, у тым ліку іх трансмісійных прылад. Неабходна адзначыць няспраўнасці, метады лячэння, запасныя часткі і г.д. Гэтыя матэрыялы вельмі важныя для саміх аператараў, рамонтнікаў і вытворцаў. Умацаванню кіравання спрыяе стварэнне спецыяльнага часопіса з выразнымі абавязкамі.
3. Захоўванне і абслугоўванне клапана
Мэта захоўвання і тэхнічнага абслугоўвання - прадухіліць пашкоджанне клапана або зніжэнне якасці падчас захоўвання. На самай справе, няправільнае захоўванне з'яўляецца адной з важных прычын пашкоджання клапана.
Клапаны павінны ўтрымлівацца ў парадку. Невялікія клапаны варта размясціць на паліцах. Вялікія клапаны можна акуратна раскласці на падлозе склада. Яны не павінны быць насыпаны бязладна, а паверхня фланцавага злучэння не павінна датыкацца з зямлёй. Гэта не толькі для эстэтыкі, але і для абароны клапана ад пашкоджанняў.
Неабходна пазбягаць гэтых непатрэбных страт з-за няправільнага захоўвання і апрацоўкі, зламаных махавікоў, крывых стрыжняў клапанаў, аслаблення і страты крапежных гаек паміж махавікамі і стрыжнямі клапанаў і г.д.
Для клапанаў, якія не будуць выкарыстоўвацца на працягу кароткага перыяду часу, азбеставае ўшчыльненне павінна быць выдалена, каб пазбегнуць электрахімічнай карозіі і пашкоджання штока клапана.
Вентылі, якія толькі што паступілі на склад, павінны быць агледжаны. У выпадку траплення дажджавой вады або бруду падчас транспарціроўкі іх неабходна выцерці перад захоўваннем.
Уваход і выхад клапана павінны быць зачыненыя вошчанай паперай або пластыкавым лістом, каб прадухіліць трапленне бруду.
Паверхня апрацоўкі клапана, якая можа іржавець у атмасферы, павінна быць пакрыта алеем супраць іржы, каб абараніць яе.
Вонкавыя клапаны павінны быць пакрытыя -непранікальным дажджу і пылу-прадметамі, такімі як лінолеум або брызент. Склад, дзе захоўваецца клапан, павінен падтрымлівацца ў чысціні і сухасці.
4. Выкарыстанне і абслугоўванне клапана
Мэта тэхнічнага абслугоўвання - падоўжыць тэрмін службы клапана і забяспечыць надзейнае адкрыццё і закрыццё.
Разьба стрыжня клапана часта трэцца аб гайку стрыжня клапана. Для змазкі неабходна нанесці трохі жоўтага сухога алею, дисульфида малібдэна або парашка графіту.
Для клапанаў, якія рэдка адкрываюцца і зачыняюцца, рэгулярна паварочвайце махавік, каб дадаць змазку ў разьбу штока клапана, каб прадухіліць заеданне.
Для вонкавых клапанаў неабходна дадаць ахоўную гільзу да штока клапана для прадухілення дажджу, снегу, пылу і іржы.
Калі клапан механічна гатовы да руху, своечасова змазвайце каробку перадач.
Заўсёды трымайце клапан у чысціні.
Заўсёды правярайце і падтрымлівайце цэласнасць іншых частак клапана. Калі фіксуючая гайка ручнога штурвала адвальваецца, ён павінен быць цалкам абсталяваны і не можа выкарыстоўвацца належным чынам. У адваротным выпадку ён будзе шліфаваць чатыры бакі верхняй часткі штока клапана і паступова страціць надзейнасць каардынацыі і нават адмовіцца ад працы.
Не спадзявайцеся на клапан, каб падтрымаць іншыя цяжкія прадметы, і не станьце на клапан.
Шток клапана, асабліва разьбовую частку, неабходна часта праціраць, а змазку, забруджаную пылам, трэба замяніць новай, таму што пыл утрымлівае цвёрдыя рэшткі, якія лёгка зношваюць разьбу і паверхню штока клапана і ўплываюць на тэрмін службы.
5. Тэхнічнае абслугоўванне сальніка клапана
Упакоўка непасрэдна звязана з ключавымі ўшчыльненнямі, якія працякаюць пры ўключэнні і выключэнні клапана. Калі ўпакоўка выйдзе з ладу і выкліча ўцечку, клапан таксама выйдзе з ладу, асабліва клапан трубаправода мачавіны, таму што тэмпература адносна высокая, карозія больш шкодная, а ўпакоўка схільная да старэння. Палепшанае абслугоўванне можа падоўжыць тэрмін службы ўпакоўкі
Калі клапан пакідае завод, каб забяспечыць эластычнасць упакоўкі, ён, як правіла, падвяргаецца выпрабаванню статычным ціскам без уцечкі. Пасля ўстаноўкі клапана ў трубаправод з-за тэмпературы і іншых фактараў можа адбыцца экстравазацыя. У гэты час неабходна своечасова закруціць гайкі з абодвух бакоў сальніка. Зацягніце яго, каб упакоўка не страціла сваю эластычнасць і герметычнасць.
Некаторыя ўпакоўкі клапанаў утрымліваюць змазку з дысульфіду малібдэна. Пасля некалькіх месяцаў выкарыстання неабходна своечасова дадаць адпаведную змазку. Калі выяўляецца, што ўпакоўка павінна быць дапоўнена, адпаведная ўпакоўка павінна быць дададзена своечасова, каб забяспечыць яе герметычнасць.
6. Тэхнічнае абслугоўванне частак клапаннай трансмісіі
Падчас адкрыцця і закрыцця клапана першапачаткова дададзеная змазка будзе працягваць губляцца, у спалучэнні з уздзеяннем тэмпературы, карозіі і іншых фактараў, змазка таксама будзе працягваць высыхаць. Такім чынам, трансмісійную частку клапана трэба часта правяраць, і калі выяўляецца, што алею не хапае, яго трэба своечасова заліваць, каб прадухіліць павелічэнне зносу з-за недахопу змазкі, што прывядзе да нягнуткай перадачы або адмовы ад закліноўвання.
7. Тэхнічнае абслугоўванне падчас упырску змазкі ў клапан
Калі клапан змазаны, праблема ўпырску змазкі часта ігнаруецца. Пасля запраўкі пісталета для ўпырску змазкі аператар выбірае клапан і рэжым падлучэння для ўпырску змазкі, а затым выконвае аперацыю ўпырску змазкі. Ёсць дзве сітуацыі: з аднаго боку, колькасць упырску змазкі невялікая, і ўпырск змазкі недастатковы, і ўшчыльняльная паверхня зношваецца хутчэй з-за недахопу змазкі. З іншага боку, празмернае ўвядзенне тлушчу выклікае марнаванне. Прычына ў тым, што няма дакладнага разліку здольнасці ўшчыльнення розных клапанаў у залежнасці ад катэгорыі тыпу клапана. Герметычную здольнасць можна разлічыць у залежнасці ад памеру і тыпу клапана, пасля чаго можна ўвесці разумную колькасць змазкі.
Калі клапан змазаны, праблема ціску часта ігнаруецца. Падчас аперацыі ўвядзення тлушчу ціск увядзення тлушчу рэгулярна змяняецца паміж пікамі і спадамі. Калі ціск занадта нізкі, ушчыльненне працякае або выходзіць з ладу, ціск занадта высокі, порт для ўпырску змазкі заблакаваны, герметык зацвярдзеў або ўшчыльняльнае кольца заблакавана шарам клапана і пласцінай клапана. Як правіла, калі ціск упырску змазкі занадта нізкі, упырскваная змазка ў асноўным цячэ ў ніжнюю частку паражніны клапана, што звычайна адбываецца ў невялікіх засаўках. Калі ціск упырску змазкі занадта высокі, з аднаго боку, праверце сопла для ўпырску змазкі, калі адтуліну для змазкі заблакавана, заменіце яго; з іншага боку, калі змазка зацвярдзела, выкарыстоўвайце ачышчальную вадкасць, каб змякчыць непрацуючую змазку для ўшчыльнення і ўвесці новую змазку для яе замены. . Акрамя таго, тып і матэрыял ушчыльнення таксама ўплываюць на ціск упырску змазкі. Розныя формы ўшчыльнення маюць розны ціск упырску змазкі. Як правіла, ціск упырску змазкі для цвёрдых ушчыльненняў вышэй, чым для мяккіх ушчыльненняў.
Пры запаўненні клапана змазкай звярніце ўвагу на праблему клапана ў становішчы пераключальніка. Падчас тэхнічнага абслугоўвання шаравой кран звычайна знаходзіцца ў адкрытым становішчы. У асаблівых выпадках яго выбіраюць для закрыцця на тэхнічнае абслугоўванне. Іншыя клапаны не могуць разглядацца як адкрытыя пазіцыі. Засаўка павінна быць зачынена падчас тэхнічнага абслугоўвання, каб пераканацца, што змазка запаўняе ўшчыльняльную канаўку ўздоўж ўшчыльняльнага кольцы. Калі яго адкрыць, ушчыльняльная змазка патрапіць непасрэдна ў праточны канал або паражніну клапана, выклікаючы адходы.
Калі клапан змазаны, праблема ўпырску змазкі часта ігнаруецца. Падчас аперацыі ўпырску змазкі ціск, аб'ём упырску змазкі і становішча пераключальніка ў норме. Аднак, каб забяспечыць эфект упырску змазкі ў клапан, часам неабходна адкрыць або закрыць клапан, каб праверыць эфект змазкі, каб пацвердзіць, што паверхня шара клапана або засаўкі раўнамерна змазана.
Пры ўпырску змазкі звярніце ўвагу на праблему дрэнажу корпуса клапана і скіду ціску заглушкі. Пасля праверкі ціску клапана ціск газу і вільгаці ў герметычнай паражніны клапана павялічыцца з-за павышэння тэмпературы навакольнага асяроддзя. Калі змазка ўпырскваецца, ціск трэба спачатку скінуць, каб палегчыць плаўны ход упырску змазкі. Пасля ўвядзення змазкі паветра і вільгаць у герметычнай паражніны цалкам замяняюцца. Своечасова здымайце ціск з паражніны клапана, што таксама гарантуе бяспеку клапана. Пасля ўпырску змазкі не забудзьцеся закруціць зліўную заглушку і заглушку для скіду ціску, каб прадухіліць няшчасныя выпадкі.
Пры ўпырскванні змазкі звярніце ўвагу на праблему раўнамернага выхаду змазкі. Пры звычайным упырску змазкі выхад змазкі, бліжэйшы да адтуліны для ўпырску змазкі, спачатку выпускае змазку, потым у ніжнюю і, нарэшце, у высокую кропку, і змазка выкідваецца адна за адной. Калі ён не адпавядае правілам або не выпрацоўвае тлушч, гэта сведчыць аб наяўнасці засора, і своечасова ліквідуйце яго.
Пры ўпырскванні змазкі сочыце за роўнасцю дыяметра клапана і пасадкі ўшчыльняльнага кольцы. Напрыклад, для шаравых кранаў, калі ёсць перашкоды для адкрытага становішча, абмежавальнік адкрытага становішча можна адрэгуляваць унутр, каб пацвердзіць, што дыяметр прамы і зафіксаваны. Рэгуляванне ліміту можа не толькі пераследваць адкрыццё або закрыццё пазіцыі, але і павінна разглядацца ў цэлым. Калі становішча адкрыцця знаходзіцца на адным узроўні, а становішча закрыцця не на месцы, клапан не зачыніцца шчыльна. Сапраўды гэтак жа, калі рэгуляванне на месцы, неабходна таксама разгледзець рэгуляванне адкрытага становішча. Сачыце за правільным вуглом ходу клапана.
Пасля ўпырску змазкі не забудзьцеся зачыніць адтуліну для ўпырску змазкі. Пазбягайце траплення забруджванняў або акіслення ліпідаў у порт для ўпырску змазкі, а вечка павінна быць пакрыта анты{1}}каразійнай змазкай, каб пазбегнуць іржы. Каб яго можна было прымяніць у наступнай аперацыі.
Пры ўпырскванні змазкі таксама неабходна ўлічваць канкрэтнае лячэнне канкрэтных праблем пры паслядоўнай транспарціроўцы нафтапрадуктаў у будучыні. У сувязі з рознымі якасцямі дызельнага паліва і бензіну варта ўлічваць здольнасць бензіну да абражэння і раскладання. У далейшай працы клапана, пры сутыкненні з аперацыямі бензінавага сегмента, своечасова папаўняйце змазку, каб прадухіліць знос.
Пры ўпырску змазкі не ігнаруйце ўпырск змазкі ў шток клапана. На вале клапана ёсць слізгальная ўтулка або ўшчыльняльнік, які таксама неабходна падтрымліваць у змазаным стане, каб паменшыць супраціў трэнню падчас працы. Калі змазка не можа быць забяспечана, крутоўны момант будзе павялічвацца падчас электрычнай працы, а дэталі, якія зношваюцца, будуць працаёмкімі падчас ручной працы.
Некаторыя шаравыя краны пазначаны стрэлкамі. Калі надпіс FIOW на англійскай мове адсутнічае, гэта азначае кірунак сядзення ўшчыльнення, а не арыенцір для напрамку патоку асяроддзя, а кірунак сама-разраду клапана супрацьлеглы. У нармальных абставінах герметычны шаравой кран з падвойным-сядзелам мае двухнакіраваны кірунак патоку.
Пры абслугоўванні клапана звяртайце ўвагу на трапленне вады ў электрычную галоўку і яе механізм перадачы. Асабліва ў сезон дажджоў інфільтрацыя дажджавой вады. Адна - праржавець механізм трансмісіі або гільза трансмісійнага вала, а другая - замерзнуць зімой. Выклікаць занадта вялікі крутоўны момант, калі працуе электрычны клапан, і пашкоджанне дэталяў трансмісіі прывядзе да разгрузкі рухавіка або спрацуе-абарона ад перавышэння крутоўнага моманту, і электрычнае кіраванне не можа быць рэалізавана. Дэталі трансмісіі пашкоджаныя, і ручное кіраванне немагчыма выканаць. Пасля ўключэння абароны ад перавышэння-крутоўнага моманту ручное кіраванне таксама не можа быць пераключана. Гвалтоўная эксплуатацыя прывядзе да пашкоджання ўнутраных частак са сплаву.
Да тэхнічнага абслугоўвання клапанаў трэба ставіцца навукова, каб праца па тэхнічным абслугоўванні клапана магла дасягнуць жаданага эфекту і мэты прымянення. Для нармальнай працы вытворчасці, скарачэння часу прастою і павелічэння эканамічнай выгады з пункту гледжання клапанаў неабходна выканаць наступныя тры моманты:
1. Асновай з'яўляецца правільны падбор вентыляў.
2. Самае галоўнае - правільна выкарыстоўваць клапан.
3. Правільнае абслугоўванне з'яўляецца гарантыяй.
